Заглавие: Проучвателни дейности на Shell в Черно море
Продължителност: 278 сек.
Описание:
Видеото разказва и показва в какво се състоят проучвателните дейности на Shell в Черно море. Започва с карта, показваща къде се намира сондажният кладенец „Хан Кубрат 1“ и пристанищната база във Варна, където са позиционирани 2 помощни плавателни съда.
[Кадър]
В близък кадър се представя г-н Макс Брауерс, който заема позицията вицепрезидент на Shell Exploration за регионите Европа, Русия и Каспийско море. Той е застанал пред сондажен кораб Noble Globetrotter II.
[VO]
Макс Брауерс: Намирам се в гр. Бургас, България, до сондажен кораб Noble Globetrotter II.
[Текст]
Ключови факти за сондажен кораб Noble Globetrotter II:
- Построен през 2013 г.
- Иновативен компактен дизайн
- Разглобяема многофункционална двойна кула, позволяваща на кораба да премине под моста на Босфора
- Динамична позиционна система с 6 хидравлични двигателя Ролс-Ройс, даваща стабилност дори в бурни води
[Кадър]
Виждаме близки кадри с детайли от кораба.
[Текст]
Shell се подготвя за първия си дълбоководен проучвателен сондаж в изключителната икономическа зона на България в Черно море в партньорство с – [лога] Woodside, Repsol.
[VO]
Макс Брауерс: Тук сме заедно с нашите партньори и ключови заинтересовани страни, за да отпразнуваме началото на нашата проучвателна кампания. Събрали сме голям екип от експерти от целия свят, от САЩ, Мексиканския залив, Бразилия и други места, където Shell оперира в дълбоки води вече 35 години.
[Кадър]
Г-жа Камелия Славейкова, Изпълнителен директор на Shell България, застава пред камерата.
[VO]
Камелия Славейкова: Горди сме от факта, че в България ще бъде извършен за първи път проучвателен сондаж и сме една от осемте страни, в които тази година компанията ще направи дълбоководен проучвателен сондаж. Това ни дава възможности да покажем, че сме една компания, която има ноу-хау.
[Кадър]
Виждат се детайли от кораба.
[Текст]
Shell получава лиценз за търсене и проучване на нефт и природен газ в „Блок 1-14 Хан Кубрат“ през 2016 г.
[VO]
Макс Брауерс: Започнахме през 2016 г., когато получихме лиценза. Получихме сеизмичните данни през 2017 г. Оценихме възможностите и сега сме в позиция да започнем сондажа. Имаме страхотен сондажен кораб и професионалисти на него.
[Кадър]
Пред камерата застава Уилиам Удман, капитан на Noble Globetrotter II
[VO]
Уилиам Удман: Добре дошли на борда на Noble Globetrotter II.
[Кадър]
Детайли от кораба и работата на него. Пред камерата застава Майкъл Смит.
[VO]
Майкъл Смит: Във всичко, което правим, наш основен приоритет е да сме сигурни, че хората ни се прибират у дома в същата добра кондиция, в която са дошли.
[Кадър]
Детайли от кораба и служители. Пред камерата застава Ян Декнател, Мениджър проучвания, западна част на Черно море, Shell.
[VO]
Ян Декнател: В този проект за нас ключова е безопасността, но също и околната среда. Взехме доста мерки, работейки заедно с правителството и компетентните органи, за да изпълним всички регулаторни изисквания и да обърнем внимание на важни аспекти като морските бозайници, птиците, шума и намаляването на риска от потенциален разлив.
[Текст]
Влияние върху околната среда:
- Извършена оценка на въздействието върху околната среда
- Сондажът ще бъде извършен на дълбочина от над 1500 м, което е много над максималната дълбочина за живот на делфините, които не обитават аноксичната зона. Рискът от безпокойство, свързан с подводен шум и движение на кораби се очаква да е подобен на този от други дейности, извършвани в морето (като корабоплаване) и е временен
- Ще се извърши мониторинг на подводния шум и по време на сондажа
- Изготвен е план за действие при нефтен разлив
[Кадър]
Пред камерата застава Александър Кейз, Мениджър проект България, Shell.
[VO]
Александър Кейз: В момента инсталираме съоръжението за контрол на налягането по време на сондажа. Това е технология, която ни позволява точно да определим и траекторията на кладенеца, да намалим риска и безопасно да сондираме. Това ще ни помогне да придобием най-добрата възможна информация и разберем геологията на Черно море. Вложихме много усилия в избирането на подходяща локация за сондаж, за да тестваме възможностите в „Блок 1-14 Хан Кубрат“. Решението да използваме бързо плавателни транспортни кораби вместо хеликоптери за превоз на екипажа е голямо подобрение на безопасността.
[VO]
Уилиам Удман: В края на краищата, всичко това е стомана. Важни са мъжете и жените. Хората са това, което прави кораба такъв, какъвто е. Те са най-добрите в света. Те вдъхват живот на кораба. А ние се грижим за тяхната безопасност. И ги връщаме у дома.
[Музика]
Силна емоционална музика се чува на заден фон.
[Текст]
Какво следва?
- Може да отнеме няколко години проучване и допълнително сондиране, преди да разберем напълно потенциала в тази част на Черно море, за да вземем решение дали може да се добиват нефт и природен газ.
[VO]
Макс Брауерс: В момента подготвяме оборудването и сме развълнувани от тази възможност. Но както при всеки проучвателен сондаж, трябва да сме наясно, че шансът за откритие не е много голям, така че ни трябва и малко късмет. И ако открием нещо, ще отнеме няколко години, преди да потвърдим, че имаме търговско откритие. Искаме да благодарим на всички, които ни помогнаха да стигнем дотук. Българското правителство, всички заинтересовани страни на местно ниво, партньорите ни и подизпълнителите. Очаквам с нетърпение една успешна кампания.
